Es muy complicado competir con algo que no sea precio en los vuelos turísticos vacacionales europeos: todo se reduce a lo mismo, salida, vuelo y llegada a destino. Todos a bordo tienen un bar de pago, porque los costes se disparan al menor problema. En esa batalla están las low cost (Ryanair, Easyjet, Eurowings), las ‘legacy’ (Lufthansa o SAS), y las chárter estén o no vinculadas a los turoperadores (Tuifly) (El CEO de Brussels deja el cargo para dirigir Condor).
De esa homogeneidad se despega ahora Condor, la aerolínea alemana chárter, que acaba de introducir un producto diferente, según informa Aviation24 de Bélgica.
Condor, como todas las compañías que ofrecen vuelos de largo radio, tienen sistemas de entretenimiento que únicamente emplean en los aviones grandes, de dos pasillos, para recorridos de un mínimo de ocho horas.
Pero ahora ha pensado por qué no ofrecerle al viajero la posibilidad de conectarse vía wifi con esta plataforma que se puede instalar en los aviones de un pasillo, sin necesidad de poner pantallas en cada asiento, lo que sería muy poco rentable. La plataforma que emplea Condor, FlyStream, ofrece películas, series, música, juegos y la posibilidad de seguir el vuelo en directo.
Además, el viajero tendría algunas mejoras que la compañía pretende introducir en el futuro, como guías de viaje. En todo caso, la diferencia con ofrecer ocio a bordo ya es importante. Los vuelos no suelen durar mucho más de dos horas, pero son dos horas más breves si el tiempo se pasa con entretenimiento. El equipo, los móviles o tabletas, ya los pone el cliente.
