Varios turoperadores antes que Jet2 habían probado a ofrecer a sus clientes un servicio de facturación de las maletas en el hotel, de forma que el paso por el aeropuerto es mucho más cómodo y ágil. Pero todos lo habían abandonado por la interminable lista de problemas que se generan y por los enormes costes que tiene operar un servicio así (Jet2 abre su base número 12 en Reino Unido, persiguiendo a Tui).
De hecho, Jet2, que lo puso en marcha nada menos que en 2016, compró varias flotas de camiones para cada aeropuerto, desde los cuales recorrían los hoteles cada día, recogiendo las maletas de los clientes, para llevarlas al aeropuerto. Esto es complicado, costoso y redundante porque después el autocar los turistas va con el maletero vacío.
Finalmente, llega el momento de la realidad: Jet2 abandona el proyecto y con ello llegan los despidos en los aeropuertos de destino, solo en España, dado que el servicio no existía en otros destinos. Durante los años del Covid, obviamente, se suspendió, por el desorden de los viajes.
En estos momentos, Jet2 ha confirmado que despide a su plantilla canaria dedicada a estos menesteres. Lo mismo se ha producido con otros mil trabajadores en los aeropuertos de Alicante y Mallorca. Al menos un 35 por ciento de los 996 empleados dedicados a este fin no tendrán recolocación. Para los otros, Jet2 los convoca y podría ofrecerles alguna salida.
Extrañamente, la compañía no ha confirmado prácticamente ningún detalle y sólo ha dicho que “hemos revisado nuestro modelo de operaciones en España y hemos de proponer unos despidos en nuestra plantilla”.
