La Comisión Europea ha anunciado la apertura de una investigación exhaustiva para determinar si aprueba o no la integración de Air Europa en International Airlines Group (IAG), matriz de Iberia. El Ejecutivo sospecha que la operación podría reducir la competencia en varias rutas de corta, media y larga distancia (Iberia: los plazos y la estrategia para hacerse con Air Europa).
Margrethe Vestager, responsable de Competencia y vicepresidenta de la Comisión Europea, explica que con este paso “queremos asegurarnos de que la operación no afecte negativamente a los precios o a la calidad de los servicios de transporte aéreo de pasajeros dentro y fuera de España”.
Bruselas recuerda que Iberia y Air Europa “son competidores potentes y cercanos”, por lo que teme que la integración pueda afectar a aquellas conexiones en la que el tren de alta velocidad no ofrece una alternativa, como Canarias y Baleares. También menciona los vuelos desde Madrid a las principales ciudades europeas, así como a Israel, Marruecos, Reino Unido o Suiza.
En cuanto a la larga distancia, ve potenciales problemas en las rutas entre el hub de Barajas y el continente americano, un mercado en el que Iberia y Air Europa compiten de tú a tú.
Fuentes de Iberia consultadas por Preferente afirman que “la nota de la Comisión Europea es lo que esperábamos, simplemente señala el paso de la fase I del proceso a la fase II”. “Menciona problemas en ciertas rutas para los que aportaremos soluciones en la propuesta de remedies que presentaremos, como ya anunciamos, en fase II”, prosiguen (Iberia formaliza la solicitud de compra de Air Europa).
En este sentido, insisten en que dicha oferta “será muy ambiciosa y cubrirá todas las necesidades de Competencia”. “Estamos convencidos de que la operación es buena para los consumidores y buena para España ya que, entre otras cosas, reforzará el hub de Madrid y fortalecerá la conectividad de nuestro país”, concluyen.
